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        黄修远解释道：“我计算过了，这个系统反而可以加强安全性，您看一下这里……”

        草稿纸上，他迅速画出各级芯体的紧急脱离状态。

        黄修远的方案，是通过多级分摊，由于固体燃料的火箭发动机，比液体燃料发动机简单太多，说白了就是一个大筒子。

        通过多级分摊的方式，发动机的材料要求，至少会直接下降一个级别。

        简单来说，就是那一级燃料用尽，就直接扔了芯壳，启动下一级的燃料。

        一般而言，固体燃料发动机出现故障的概率，比液体燃料小非常多，固体燃料的多级分摊，不会造成控制系统太过于臃肿。

        按照黄修远的计算数据，这样设计的火箭发动机，内部只需要几层钨硅层，就基本可以满足耐热需要了，反正是用完就扔，活脱脱的渣男行为。

        而减少了钨硅层的层数，这些减少的重量，刚好可以用在分级系统上，甚至在发动机壳体上，材料厚度和耐热要求可以进一步削减。

        王勘院士认同这个方案，不过他还是非常谨慎：“这需要我们重新验证，测试出一个合适的时间。”

        “确实需要验证一番。”张培材院士也是这个想法。

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