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        “推力表现不错，符合预期的估计。”李锋略显激动的说道。

        对于氮20的推力表现，众人都没有什么意外，这本来就是固发的优势，他们关注的比冲。

        时间一分一秒过去，而发动机仍然在喷吐出淡红色火焰，只是黄修远突然眉头一皱：“温度太高了，发动机撑不住了。”

        话音刚落，试车平台的反馈数据上，就出现了一些数据异常。

        “喷口有软化迹象。”

        “果然如此。”

        这个情况在意料之中，因为氮20分解的高温高压，对于发动机的燃烧室，本来就是一个考验，加上高比冲，即意味着同样质量的燃料，氮20可以燃烧更久。

        虽然火箭发动机，本身设计中，就有耐高温高压的设计，问题是之前的设计，是应对老式固体燃料的。

        一般老式固体燃料的比冲，普遍在260～265左右，小部分可以达到280～300左右。

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