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        小强说完这些，看大家有的已经拿笔纪录了起来。心下有些惶恐，自己这吊书袋子的话有啥好记录的啊。可是，也不能读书读半截就不读了吧，于是他看看总理，见总理对他微笑着点点头，于是他继续照着自己的记忆说下去：

        “在新中国诞生之前，我们中国*共产党人很早就重视航空在革命事业中的作用，在极其艰难的条件下，为新中国航空事业进行了积极准备。

        远在一九二四年，中国*共产党与孙中山领导的国民党合作，在苏联政府的援助下，创办了黄埔军官学校和军事飞机学校，并且选送学员到苏联学习，为革命队伍培养飞行骨干。

        大革命失败以后，中共*中央又决定把已经在苏联学习的常乾坤、王弼、唐铎等人先后转到苏联空军航校和茹科夫斯基空军学院学习。

        抗日战争时期，中共*中央选调44名干部到星疆航空队学习飞行和机务；还办起了星疆航空训练班，更多地培养航空人才。

        一九四一年，在盐安成立机械工程学校（航空学校），后并入抗日军政大学称抗大工程队，为航空事业的发展培养和聚集人材。

        日本投降以后，盐安中央军委航空组和各地到盐安的航空干部，随军挺进华北、东北，接收日本侵略军的航空*器材。

        一九四五年九月在张家扣成立了晋察冀军区航空站，接收机场、航空*器材，进行人员培训。同年十一月，成立东北民主联军航空队。

        一九四六年三月成立东北民主联军航空学校。原来在苏联和星疆等地学习过航空的一批干部，起义的国民党空军人员，以及留用的日本航空技术人员，都集中在这所学校工作，先后培养出500余名各类航空技术人员。学校还建立了修理厂、机械厂和材料厂，修复日本遗留下的一批飞机和发动机。

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