还不赶快来体验！！！

        “我没有任何出售惠民出行的想法，而且它也没达到价值高位。

        嘀嘀的确是如日中天，但惠民出行的聚合打车和顺风车业务也一直在稳步提升中。”

        嘴上虽然这么说，但张益达心中已经开始认真分析起了利弊。

        惠民出行盈利困难，这是不争的事实。

        这一世，惠民出行的情况要比前世的拜摩和小黄车好上不少。

        因为没有一家势均力敌的对手跟惠民单车打擂台，所以也就没有红包车这些乱七八糟的东西。

        虽然节省了一些不必要的营销开支，但由于有小蓝单车和哈罗单车的存在，惠民单车的骑行收入一直提不上去。

        因为这两家公司时不时搞出点免费骑活动，惠民单车也只能咬牙跟进。

        至于涨价这种事情，估计都要大家都亏得承受不起了，才会坐在一起谈谈。

        而并购两家单车，垄断市场。

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