还不赶快来体验！！！

        但至于铆钉如何安装，固定在什么地方才安全可靠，铁轨间缝隙要留多宽，列车轮胎该如何连接。这一系列问题，不是专业人员毫无可能记住具体参数。

        所以只能科学院逐一摸索，这条铁轨修了又拆，拆了又修，历经至少十余次。铁轨凹陷，列车脱轨，马匹失控等一系列问题都需要科学院教习们日以继夜的改进，才终于在今日彻底完善。

        期间无数次，科学院教习们带着纸笔，一脸期冀的望着列车尝试运行。却一次次失望痛苦的看着铁轨扭曲，列车或阻塞严重，无法挪动，或脱轨倒塌，遭遇重挫。

        项目验收，一次次的崩溃。让科学院教习们痛苦不已，拿着纸笔一次次验算，究竟在什么地方出现了失误。

        历经长年如一日的计算排查，检验完善后，终于在今春三月，科学院信心满满的向张瑞汇报，铁轨项目已经可以验收。

        这具有里程碑意义的一幕，张瑞当然要亲眼过来看一看。

        从零到一，永远比从一到九更困难。只要铁轨这次能运行成功，之后的增加弯路，高低起伏，转向变道等等，都是在已有的基础上稍作修改就可以。

        随着列车咣当声越来越近，众人已经能看清列车上飘扬的一面面军中旌旗。无数人热烈的爆发出一阵阵欢呼声。

        一排排黑袍玄甲的精锐士卒，整齐的站在列车车厢内。

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