还不赶快来体验！！！

        王学新问：“试飞过了吗？”

        王学新会这么问，是因为反正这玩意是一次性的消耗品，每秒25次和每秒42次能有多大的区别？

        不过在这方面王学新还真是想错了。

        苏教授回答：“怎么没试飞过？但因为频率不足，飞行途中会有明显的顿挫感，这会在很大程度上影响‘高火’的精度！”

        和志民补充道：“这种精度影响是致命的，因为它不同于风向压力等外部环境的改变，这种来自内部的顿挫而且持续整个飞行过程，会使‘高火’毫无精度可言，只能算是飞往目标方向，至于在什么位置俯冲命中哪里……就不是我们能控制的了！”

        听到这王学新就大概明白了。

        每秒燃烧25次与42次还是有区别的。

        这就像是看动画片，一秒钟播放25帧，人眼能明显感到中间的停顿，到42帧时就已经很顺畅几乎察觉不到了。注：人眼最高能分辩55帧每秒

        脉冲发动机也是如此。

        这种脉冲速度不足的情况如果是放在汽车发动机上还算不了什么，顶多就是汽车里的人会感觉到发动机的震动。

        但如果是飞机上，尤其是自动飞行要命中目标的“高火”上，这种震动就是致命的。

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