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        竹村大队的覆灭，就打开了火车前进道路的最后一道屏障。

        确切的说不是最后一道屏障，最后一道屏障应该是还未铺设的铁路。

        但这不算什么大问题，因为枕木已经准备好了，铁轨也准备好了，就是粗略打个地基把它们抬到相应的位置连接在一起就关不多了，毕竟只要求通过一次,没有太高的要求。

        这些事甚至都不需要八路军动手，游击队返回运城一声吆喝，马上就一队队百姓拿着扁担挑着箩筐推着独轮车一队一队的出来了。

        众人拾柴火焰高，只不过半个多小时的功夫一段段铁路就铺设就绪，接着火车就在“隆隆”的慢节奏中缓缓开向矿洞……之所以要慢，是因为此时不赶时间，距离天亮还有半个多小时。

        另一方面,就是这铁轨是一次性的，质量的确堪优，担心一个不小心火车就来个侧翻或是啥的，那就得不偿失了。

        其实这其中还有個小门道，那就是连往矿洞的那段铁轨是一早就铺设好的，负责组织百姓的孔捷让游击队和百姓修建的铁轨是一直延伸到假火车方向，只不过中间八路军偷偷自己接上一段把火车神不知鬼不觉的开进了矿洞藏起来而已。

        然后将盖在假火车上的帆布一掀，游击队和百姓全都以为那就是从鬼子那缴获的火车……黑暗中来个移花接木，即便是火车这么大的玩意要做到也不困难。

        这并不是不相信游击队，更不是不相信百姓。

        但游击队和百姓成份五花八门鱼龙混杂，其中总会混进一些鬼子的奸细，尤其是伪军奸细，其原本就是华夏人，根本无法分辩真伪。

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