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        “不，我依然认为现在就应该修这条铁路，这不仅对铁路沿线很好，也对我们国家的国防建设有好处！”师长斩钉截铁的说。

        “可是，王，你要看到眼下的现实情况，现在中国要修这条路困难很大，而且就算修好，也很有可能是成为摆设，因为根不没有火车头能在上面行驶，除非使用我们苏联的火车头！”西多罗夫说的确实是眼前摆在所有人的事实。

        苏联专家组在对西线做出评估之后，他们最大的理由就是西线山高路陡，修好以后，很有可能有路却没有火车头，就算有了火车头，那或者能载重的数量也是非常有限的，在经济上根本不划算，不仅不能带来良好的经济与社会效益，反而会无谓地增加一些不必要的支出，从而成为一个负担。

        “王，那条线就算修好，那里的地质情况很有可能让这条铁路经常瘫痪而无法通行，这点你考虑到了吗？”西多罗夫说；

        “西多罗夫同志，你对西线了解多少？”师长问。

        “我的了解都是来自你们地质勘探院的报告，而我没有实际去过！”西多罗夫说：“但是，就算我没去过，那份勘探报告上所说的情况已经无法修建铁路了！”

        师长没有在说话，而是陷入了沉思，他望着夜晚的星空，最后长长地叹了一口气，他知道，苏联专家的意见上级肯定会采纳的，而且苏联专家的意见也是合符现实的。

        “西多罗夫同志，在抗日战争的时候，我国准备要修一天从昆明到缅甸的铁路，后面修了一半，不知道这条铁路现在能不能修起来？”师长突然转移了话题说；

        “哦，那条没有修好的滇缅铁路，我知道，我听说过，后来因为日军占领了缅甸，所以这条路就没有修了！”西多罗夫同志说。

        “你知道？”师长问；

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