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        直升机编队飞过之后是螺旋桨战斗机、轰炸机编队。

        千余架BF-109、FW-190、A-1攻击机、伊尔-10攻击机、蚊式轰炸机、容克斯Ju-88、HE-177、ME264、B-36等战机组成浩浩荡荡的编队在天上飞过，可谓是遮天蔽日。

        “上帝啊！”观礼台上再次暴起惊呼声，这句话应该是他们今天说的最多的一句话。也难怪众人如此失态，因为他们着实被天上飞过的五架B-36镇住了。“这，这还是飞机吗？！”前面的四发轰炸机跟这些巨无霸比起来那简直就是小孩跟大人的体型比一样。德国人是怎么把这种巨型怪兽送上天的？这一架得装多少炸弹？三十吨？还是四十吨？或者是五十吨？！

        可还没等众人从震惊中抽出神来，解说员激动的说道。“诸位，接下来看到的将是另一件划时代的武器，它们的出现将终结活塞式战机时代，这些活塞式战机即将消失在历史的尘埃之中。从今以后，或者更准确的说人类的航空工业已经跨入了喷气时代！”

        观礼台上的雅尼克笑笑，这是谁写的稿词，也不怕将来被打脸？

        活塞式战机真的会消失吗？二战结束之后，螺旋桨飞机开始被快速冷落。除去那些非直接作战型飞机，例如预警机、运输机等之外(而且这些基本都是涡轮螺旋桨发动机，活塞发动机已经大部分都被淘汰)，战后研制的螺旋桨战机有名的大概只有A-1攻击机。

        当然，后世的螺旋桨战机也并非毫无用处，在特定的环境下还是能派上用场的。

        后世有传闻说美军计划重新采购螺旋桨战机；有关军事专家道出其中玄机:这是美军执行不对称的反恐作战需求所致的。相对于喷气式战斗机而言，螺旋桨战斗机机身小，转弯半径小，爬升快，适合山地作战；与直升机相比，螺旋桨战机载弹量大，滞空时间长，可对目标持续攻击；另外，螺旋桨战机超低空飞行能力优越，可在距地面几十米甚至是十几米的上空飞行，隐蔽接近敌目标。

        在战争成本方面，螺旋桨战机同样具有巨大优势。升级后的P-51“野马”约需600万美元，仅为F-22“猛禽”的4%。另外，螺旋桨战斗机飞行员的培养周期短，一般经过2年培训即能参战。在战场保障上，仅需400多米长的土跑道，螺旋桨战斗机就能够起降。

        当然美军所要购买的螺旋桨战机绝非当年“老爷机”，而是脱胎换骨的“新野马”:螺旋桨桨叶改由复合材料制成，动力改为使用涡轮发动机；机载设备使用先进的综合显示器；安装了自动驾驶仪和卫星导航系统等。

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