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        即使找到了，由于发动机排气量较小(它的排量仅仅只有98毫升)，动力也就小多了。虽然在理想状态下能达到48公里每小时，可是战场怎么会有理想状态下呢？战场上很多都是炮弹坑，一旦遇到比较陡峭的地形，摩托车就吃不消了，在恶劣的战场道路中，它被很多士兵扔掉，有时还没走得快。

        在雅尼克的吩咐下宝马公司设计了一款越野摩托车，尽可能的减少了零件，使用了各种新型轻便材料，造出了重达100公斤，时速达100公里每小时的摩托。虽然不能像英国摩托那样可折叠，不过性能上却完胜。

        斯图登特继续汇报道。“DFS230滑翔机一架就可以运输一辆吉普车和四名全副武装士兵。”

        雅尼克微微点点头，他最关心的是能投入战斗的坦克。

        怎么让坦克上天，二战时期各国都有研究，不过恐怕没有比苏联的“飞行坦克”脑洞更大的了。

        苏军认为，一旦坦克空运到很远的地方对敌作战，能够取得意想不到的效果。然而，坦克如果单由运输机空投的话，无法同时搭载乘员，会造成人与坦克分离，不利于坦克迅速投入作战。最后，苏军想到了滑翔机与坦克的结合。

        大型轰炸机或运输机之类的母机把“飞行坦克”拖运到敌方目标附近空域后投放，“飞行坦克”可以像滑翔机那样迅速滑落到战场，不存在人与坦克分离的问题，还避免了运输机飞进战场因噪音大而暴露挨打的问题，更容易达到奇袭敌军的效果。

        它就是A-40，也叫KT-40，又叫“坦克飞翼”，主要由上下两个大型机翼组成，类似早期的双翼飞机，机翼由优质木材等材料制成，机翼下面可以安装一辆5吨重的坦克，坦克成为整个滑翔机的机身，机翼成为坦克的翅膀，坦克里面可以搭载乘员。“飞行坦克”降落时，坦克的履带充当飞机的起落架使用。

        42年，苏军新研制出了很有作战潜力的T-60坦克。T-60全长大约4米，宽2.3米，高1.7米，装甲厚度为15~35毫米，乘员为2名，最大速度为44公里/小时，航程为450公里，武器为20毫米火炮或机枪。苏军认为，如果T-60能够进行远距离飞行的话，将取得很大的作战效果。于是，A-40“坦克飞翼”下面安装了一辆T-60坦克，成为世界少有的“飞行坦克”。

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