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        最初的坦克主要武器为1门37毫米火炮，辅助武器为5挺7.62毫米机枪：1挺安装在火炮右侧，1挺安装在车体前部右侧，2挺安装在车体两侧机枪座内，1挺安装在炮塔顶部。炮塔顶部有1个小指挥塔。不久之后又对炮塔进行了一些改进，变为焊接结构，取消了炮塔顶部的小指挥塔，两侧的机枪也予取消，辅助武器变为3挺7.62毫米机枪：1挺并列机枪、1挺前置机枪和1挺高射机枪。

        可陆军可并不满足，在他们看来这种坦克只装备了37毫米口径的主炮远远比不上德国人的50mm口径主炮，装甲也落后了不止一点，显然已经落伍了。

        也许是设计部门受到了刺激，他们竟找来75毫米火炮硬生生的搬上了车身上，反击陆军嫌弃他们的坦克这也不如德国，那也不如德国的嘲讽。你看，德国人的坦克口径也就50mm，我给你装上了75毫米，这总比德国强吧？

        可这也导致新的坦克一共3层的布置类似一个移动的塔。驾驶席的左边安装两挺固定机枪。在驾驶席之后，安有一双人炮塔。车长及一名炮手负责使用炮塔内的一门由37mmM3反坦克炮衍生出的M5或M6坦克炮，及一挺同轴机枪。车长拥有一个带机枪的指挥圆顶用于观察。由于车内武器众多，所以乘员足足有7人（格兰特式为6人），比各国同期坦克要多，显得十分拥挤。

        这种被命名为M3中型坦克虽然具有相当强大的火力，机动性也不错，但防护性相对差一些，表现在车姿高，装甲较薄，铆接车体等方面。另一个突出的特点是车内有7名乘员，加上两门火炮，显得十分拥挤。采用两门火炮，又分为两个层次，不便于车长指挥和迅速发扬火力。

        虽然陆军依旧对这种整体实力远不如德国坦克的“破玩意”深有不满，可毕竟现在的美国也没有受到强烈的坦克威胁，陆军也就捏着鼻子准备装备整整3000辆这种“破玩意”。

        既然地面部队都“鸟枪换炮”了，那飞翔天空的雄鹰岂能落后？

        陆航部门(二战时期美国没有独立的空军，有的是陆航和海航)也急着更新装备。虽然没有面对面挑战过，可光对比一下双方的性能数据就知道自己的P-36战斗机远不是德国人BF109的对手。

        还好早在1939年1月洛克希德公司就交付了XP-38原型机，也首飞成功了。(P-36跟P-38中间原本应该还有个P-37型号。通用汽车爱利森分公司设计了V1710-11型液冷发动机。同时还采用了一台通用电气的涡轮增压器来使发动机散发出更强劲的动力。为了证明改进的效果，他们采用了实验的方式，造出了十几架XP-37。虽然不知为何这批这种试验机未被采纳，但据传收集到的数据被用在了P-40的设计上。)陆航现在只等新的飞机进入量产。

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