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        不过雅尼克知道这些弹射方式在未来大部分都被淘汰了，未来的主流是蒸汽弹射器，还有更先进的电磁弹射器。可惜直到雅尼克穿越也没见电磁弹射完善，是个不怎么成熟的新技术，所以他决定还是先搞定蒸汽弹射器。

        蒸气弹射器的原理其实蛮简单，就是将舰上锅炉(或核反应堆)产生的高温高压蒸气送进一个汽缸内，推动活塞，用从活塞伸出来的“铁腕”拉动飞机，将飞机从零速加速到起飞速度。

        可就是这样一个看似简单的一项技术，后世只有美国完全掌握。苏俄航母采用滑跃式起飞，英国航母对垂直起降机情有独钟，用不着弹射器，法国“戴高乐”号航母上用的是美国的C-13弹射器，其他国家的航母要么采用滑跃起飞，要么干脆搭载“鹞”式或直升机之类的垂直短距起降飞机，大规模采用蒸汽弹射器的只有美国一家。

        因为蒸汽弹射器的原理虽然简单，可对制造工艺和材料的要求相当高。它需要承受高温高压，尺寸又大，因此对制造材料、制造设备和焊接工艺等方面提出了特别高的要求，制造材料要用耐热的特种合金钢，必须要有很好的抗拉强度，而且还要承受几十万次的弹射加压/卸压疲劳循环，它所需的承载滑块、导轨、汽缸、活塞及传动装置不仅需要超级精密机床加工，而且工艺流程非常复杂、精准。

        不过雅尼克觉得德国的制造工艺还是蛮高超的，值得一试。

        听到雅尼克提出蒸汽弹射器的制造计划，一个工程师举起手。“殿下，航母上安装弹射器似乎没有什么太大的必要吧？”毕竟现在的螺旋桨飞机重量轻，动力足，在没有弹射辅助的情况下也能轻松起飞。

        雅尼克笑笑道。“现在的FW-190T多重？”

        那工程师麻利的回答道。“空重3500kg，满载4300kg，最大起飞重量4800kg。”

        雅尼克点点头。“空重3500kg，确实不用弹射器。不过不久的将来会有十吨甚至更重的战斗机搬上航母，所以弹射辅助是必须的。”

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