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        “五分钟准备！”

        一架不停晃动的ju-52运输机机舱内，舱壁上挂着的喇叭里传来驾驶员的吼声，盖过了引擎的轰鸣声。

        ju-52是德国二战之中应用范围最广、最出名的一款运输机，只是这种出名是迫无无奈的。要是当时德军还有别的选择，肯定不会大规模使用这款运输机。

        1928年容克公司辛多设计师设计出一款单发运输机，这就是ju-52的雏形，该机纯粹是为货运设计，只有机鼻一台发动机。

        1931年容克公司开给ju-52增加了2台发动机，飞行性能得到了极大的提升，通过在阿尔卑斯山的环绕飞行证明了自己高空飞行能力，这在当时民航领域还没有一款飞机能够做得到。它甚至从容的飞跃了帕米尔山脉，这里和后来的驼峰航线一样危险。

        客运型ju-52的优秀性能成功引起了军方的注意。立马下达了1200架飞机的订单。除了运输型外还有不少改装成了轰炸机型号。原本的客舱被改成弹舱，增加了防御机枪。可惜在西班牙ju-52却被证明不适合充当轰炸机。因为虽然它的飞行性能好，操控好，但是飞行速度慢(286km/h)，被击落了不少。

        二战期间虽然衍生出了侦察机、救护机、扫雷机等型号，但是主要还是用于运输，是德军空降部队的重要机型，德国伞兵就是乘坐它发起一次次突袭。

        可惜与光鲜亮丽的战绩不同的是，每一场实战中ju-52都受到重大损失。尤其是20毫米这样的小口径机炮，对付低空慢速飞行的ju-52有奇效。

        在德军入侵荷兰和比利时的战役中，ju-52实施拖曳滑翔机突袭埃本.埃马耳要塞和鹿特丹空降都成为历史上经典的空降作战。

        但是作战中ju-52和它所载的空降兵本身也伤亡惨重，在荷兰投入的430架ju-52有三分之二未能返回，或受了重伤不能继续使用。

        在荷兰曾发生激战的各机场上，无数架ju-52被击落、击毁，飞机残骸比比皆是，这些飞机大多是由空军航校提供的，飞行员都是训练飞行学员的教官，所以损失就更为惨重。

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