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        很快他便看到了自己的猎物，这家伙似乎吓破了胆子，连最基本的躲避动作都不做，闷头向前冲去。

        可惜，bf109的飞行速度可远高于I-16，怎么可能逃得了。

        弗兰克一直追到极限距离，才拉动机枪拉杆。四门机枪喷射出的子弹几乎一颗不落的射向那架I-16，弗兰克甚至看到对方机舱里飙起的鲜血，看这血量那飞行员是死的不能再死了。

        紧接着那架I-16猛地爆炸成一团焰火，飞机的碎片满天翻飞。

        弗兰克瞬间吓出一身冷汗，猛地一侧操纵杆，向一侧偏去，坎坎躲过了一块朝他砸过来的机翼残骸。

        心有余悸的松了口气，看来下次不能靠这么近了啊。“巴赫，你在哪？找到那架I-16了吗？”

        巴赫回道。“我在你上方，我没看到那架敌机，说不定早就跑了。”

        早就跑了？真是群胆小鬼。不屑的撇撇嘴，弗兰克看到油表显示油已经所剩无几，便准备返航。“老鸟五号呼叫指挥塔台。”弗兰克与巴赫汇合之后又在战场上空盘旋了一圈，确定没有那架敌机的踪影后联系后方的指挥部。“这里的敌机已经清除干净了。又是一次伏击，警告其他小队，要警惕这些陷阱。我们击落了三架I-16，还有一架逃走了。”至于那两架充当诱饵的老式双翼机，早就逃之夭夭。

        “老鸟五号，你们现在可以返航。”批准返航后塔台的又问道。“弗兰克，你又击落了两架？已经是九架了吧，还差一架就是王牌了呢，真厉害。”

        1915年8月31日，法国飞行员阿道夫·珀古（AdolphePegoud）在击落了第5架德国飞机后身亡，法国报纸在哀悼他时称呼为“我们的王牌飞行员”(很多人把法国人罗兰·加罗斯（RondGarros）视为第一位王牌，实际上加罗斯当时的5个战绩中只有3架是空中击落，另外2架是迫降）。“王牌飞行员”这个术语由此而来，此后其他各国便以这个标准授予“王牌飞行员”(好像英德几个国家的标准是击落十架？记不清了，就当是五架吧)。

        不过雅尼克规定德国飞行员击落十架敌机才会授予“王牌飞行员”，这纯粹是他的恶趣味而已，觉得这样含金量高。

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