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        安顿，准备了一天，交代了一些事情，李牧带上准备好的礼物——从灵蛇山洞里头拿出来的一副王羲之的字帖，带着全家，乘坐驰道的‘专列’，赶赴长安城。

        李泰也跟他一同回去，洛阳城的大事小情，都由马周暂时管理。

        令李牧意外的是，卢夫人也坚持要去长安，他有些担心，但违拗不过卢夫人的坚持，还是同意了。想来有虬髯客保护着，应该问题不大，而且卢夫人不是冲动之人，她既然敢提出来要去长安，必然有自保脱身之法。

        于是一家子，就都回了长安。

        李牧在长安没有宅邸，李泰便想把自己的宅邸让出来给李牧住，反正他过年的时候，也是常住在宫里的。但被李牧给拒绝了，他更喜欢逍遥谷。喜欢是一方面，另一方面是，他修建逍遥谷的时候，特意挖了密道，如果一旦事情有变，他可以从容离开。

        这也是让李牧觉得累的地方，不知道从什么时候开始，在面对李世民的时候，他已经不得不为自己准备后路了。

        驰道已经修建完成，并且正式投入使用。李牧也是第一次坐这个东西，他上次回来去齐州的时候，还没有正式通车。

        驰道的基本原理，与火车轨道没有什么区别，只是质地从钢铁，变成了木材。木材当然是没有钢铁耐久，使用寿命会短，但是经过特殊的防腐处理，五六年是没什么问题的。大唐可不存在木材短缺的问题，随时坏了，随时可以修。而且李牧预计，到了五六年之后，钢铁的冶炼技术应该已经成型了，到时候这段路换成铁轨，也不是不可能的事情。

        当然凡事都要看情况，如果驰道产生的经济效益，没有想象中那么高。让百姓和商贾觉着，有驰道和没驰道都是一回事儿，那么驰道坏了也不可能再修了。但如果，驰道让百姓和朝廷用得很好，用得舒服，离不开了，那么不用李牧张罗，朝廷肯定会张罗。

        真正坐在驰道的专列上，李牧就知道，自己的担心是多余的了。因为驰道刚刚开始，运力有限，所以每天只是对发四趟车，即长安发洛阳四趟，洛阳发长安四趟，早晚各两趟，每次十辆车。今天早上洛阳这一趟车，全都给李牧包圆了，导致车站上的货物都堆积了起来。

        但是没人敢抱怨，谁不知道驰道是李牧修的，如果抱怨他，失去了使用驰道的资格，对生意得有多大的影响？

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